IgnIS2 es nuestro segundo modelo de CDI (Capacitor discharge ignición) para mejorar y/o tunear la entrega de cv en motores de combustión interna, a través de ajustes de mapas de encendido.
Este modelo se programa full por computadora, a través de nuestra desktop app IGNISTUNNER. Este CDI esta diseñado para usar en sistemas de encendidos que se alimentan de corriente alterna, o dicho de otro modo, que son alimentados a través de bobinas magnetos. Las funciones que posee este modelo son:
- Posibilidad de creación y carga en el cdi de 2 mapas 2D o 3D.
- Programación de limites de RPM individuales por mapa.
- Sensor TPS para programación de avance según carga y compresión dinámica de cámara de combustión.
- Sensor knock para protección de motor ante avances excesivos.
- Programación libre de eje vertical RPM y eje horizontal TPS en resolución 40 columnas y 40 filas, que permiten ajustar resolución de mapa en zonas que el usuario determine.
- Botón externo para cambio de mapas.
- Múltiple opción de conectores.
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Según el diseño y dimensionado de componentes internos de IgnIS, el módulo puede admitir un voltaje de alimentación de hasta 600vac (volts alternating current/voltaje de corriente alterna).
Producto sellado para evitar electrificación a los usuarios, por lo tanto es imposible su reparación.
El comportamiento de la compresión dinámica de los motores es el factor que determina que tipo de mapa de ignición hay que utilizar para ganar potencia cv, hp.
Este modulo de ignición esta diseñado para crear mapas muy finos con alta resolución para ganar potencia realizando avances de punto de encendido o atrasos de punto de encendido. Estos dos mecanismos depende si el motor pierde compresión dinámica con el incremento de rpm, o si gana compresión dinámica con el incremento de rpm, o situaciones combinadas entre ellas.
IMPORTANTE:
- Para ampliar la vida útil de este elemento es requisito fundamental se instale según lo indicado al manual de uso.
- Es imprescindible buenas conexiones entre cables, pines hembra y pines machos de la instalación eléctrica.
- Esta prohibido el uso de conexiones rápidas, yapados en cables.
- Es fundamental tener una buena masa, gnd, desde estatores motor a cdi.
- Es indispensable el uso de botones de pare manuales para detener los motores. El dejar que el motor se detenga solo, recarga el cdi provocándole daños progresivos, disminuyendo su vida útil.
- Luz de captor y leva recomendada de 0,75mm.
- El punto inicial, en grados, de los mapas de ignición, coincide con los grados de instalación entre captor y leva en volante.
- Producto sin reparación, al ser producto sellado para evitar descargas eléctricas.
FORMAS DE PAGO Y ENVIOS
Formas de pago> Argentina: Transferencia bancaria, MercadoLibre/MercadoPago; Resto del mundo: Paypal y Western Union.
*Metodo de envíos> Argentina: Correo Argentino; *Resto del mundo: DHL // (*)Costos de envió a cotizar.
Precios> ARP: Peso Argentino; USD: Dolares Americanos.
Descargas
Manual IgnIS2 conector 5 pines
Manual IgnIS2 conector 6 pines
Software para PC IGNISTUNNER